Reifenwagen

• Stahlrohr-Konstruktion, verschraubt, pulverbeschichtet blau RAL 5007.

4586:

• Reifenträger variabel im Raster von 150 mm mit Stirnbügeln verschraubbar.
• 4 Lenkrollen mit Vollgummi-Bereifung
• Naben mit Rollenlager
• 2 Stück mit Feststeller

4596:

• Boden mit eingeschweißtem Drahtgitter 140 x 40 mm
• Reifenträger variabel im Raster von 120 mm einhängbar, durch gelenkartige Aufhängung passen sich die Träger selbsttätig der Reifengröße an.
• 2 Lenk- und 2 Bockrollen
• Vollgummi-Bereifung 200 x 50 mm
• Naben mit Rollenlager
• Feststeller an den Lenkrollen

• Stahlrohr-Konstruktion, verschraubt, pulverbeschichtet blau RAL 5007
• 4 Lenkrollen mit Elastic-Bereifung blaugrau, spurlos
• Naben mit Kugellager
• 2 Stück mit Feststeller
• Reifenträger variabel im Raster von 150 mm mit Stirnbügeln verschraubbar.
• Verstärkte Ausführung für den Einsatz mit hoher Beanspruchung, z. B. als Boxenwagen im Motorsport

• Reifen-Kommissionierwagen für komfortables Kommissionieren von Rädern und Reifen
• Konstruktion aus Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet
• Reifenträger mit robusten Rollenbahnen mit Durchfallsicherung zum leichten Verschieben geladener Räder und Reifen mit Ø 550 - 850 mm
• Obere ??Etage auf 1253 oder 1153 mm einschraubbar, Tragkraft 80 kg
• Stirnseitig 4 Holz-Trittstufen, die sich unbelastet selbsttätig anheben und belastet den Wagen mittels Gummifüßen arretieren
• Sicherer Stand auf oberer Stufe durch Erweiterungsplattform
• Sicherheitsbügel zum Festhalten und Anlehnen
• Trittstufen mittels Gasdruckfeder komplett anklappbar
• 4 Lenkrollen (2 davon mit Feststeller) mit TPE-Bereifung und Naben mit Rillenkugellager